PEREVAL (Platform for Expeditionary Remote Exploration & Versatile Autonomous Logistics)
— это не внедорожник в привычном понимании.
Это автономная экспедиционная платформа высокой проходимости, предназначенная для длительной работы в удаленных районах, где отсутствуют дороги, инфраструктура и сервис.
Применение - полярные экспедиции, геология, нефтегаз, спасательные службы, научные исследования, лесное хозяйство.
Это машина не для оффроуд-развлечений.
Это инструмент.
1. Максимальная проходимость
Не скорость и не комфорт.
Способность двигаться дальше остальных.
Приоритеты:
- большие колеса сверхнизкого давления
- длинный ход подвески
- высокий клиренс
- минимальные свесы
- защита днища
- возможность движения при частично спущенных шинах
2. Автономность
Машина должна позволяет жить вдали от цивилизации несколько суток.
Поэтому предусматриваются:
- герметичный утепленный кузов,
- запас топлива
- вода
- аккумуляторы
- отопитель
- холодильник
- место для сна
- кухня
- инструменты
- запасные части
3. Надежность
Каждый элемент должен быть ремонтопригодным. Минимум декоративных деталей. Минимум сложных поверхностей.
Максимум функциональности.
4. Универсальность
Платформа легко адаптироваться:
- Экспедиционный
- Спасательный
- Научный
- Лесной
- Геологический
- Военный
- Коммуникационный
- Медицинский
Практически один кузов. Разное внутреннее оборудование.
Основные технические характеристики
| Параметр | PEREVAL 800 |
|---|---|
| Тип | Экспедиционная платформа сверхвысокой проходимости |
| Назначение | Длительные автономные экспедиции и работа в условиях отсутствия дорог |
| Колёсная формула | 6×6 |
| Экипаж | 2–4 человека |
| Количество пассажиров | До 6 человек (в зависимости от компоновки) |
| Полезная нагрузка | До 2 500 кг |
| Полная масса | 7 000–8 500 кг (проектная) |
| Двигатель | Турбодизель 250–350 л.с. |
| Трансмиссия | Полный привод 6×6 |
| Коробка передач | Автоматическая |
| Подвеска | Зависимая усиленная, внедорожная |
| Шины | Сверхнизкого давления |
| Подкачка шин | Централизованная система CTIS |
| Дорожный просвет | 500–600 мм* |
| Угол въезда | до 40°* |
| Угол съезда | до 35°* |
| Максимальная скорость | До 90 км/ч |
| Крейсерская скорость | 60–70 км/ч |
| Запас хода | До 1 200 км |
| Преодолеваемый подъём | До 35° |
| Преодолеваемый боковой уклон | До 30° |
| Брод | До 1,2 м без подготовки* |
| Автономность | До 7 суток |
| Топливная система | Баки увеличенного объёма |
| Электросистема | 24 В |
| Лебёдка | Передняя электрическая |
| Освещение | Полностью светодиодное |
| Кузов | Герметичный модульный экспедиционный |
| Конструкция кузова | Алюминиевый/композитный модуль на пространственной раме |
| Климатическая эксплуатация | От −50 °C до +50 °C |
| Области применения | Арктика, тайга, тундра, пустыня, горные районы, поисково-спасательные работы, геологоразведка |
